Audi concept c: elektryczny sportowiec z ingolstadt nadje w 2027 roku!
Świat motoryzacji zadrżał! Audi oficjalnie potwierdziło, że koncept C, który wzbudził tyle emocji na IAA Mobility 2025, trafi na drogi w ciągu najbliższych dwóch lat. Koniec spekulacji, koniec niepewności – elektryczny sportowy samochód z Ingolstadt staje się rzeczywistością.
Ceo audi rozwiewa wątpliwości dotyczące przyszłości concept c
Gernot Döllner, szef Audi, w wywiadzie dla australijskiego magazynu GoAuto, położył kres wszelkim plotkom o możliwej rezygnacji z projektu. Wbrew wcześniejszym doniesieniom o wewnętrznych zmianach w Porsche i potencjalnym wpływie na rozwój elektrycznych sportowych samochodów w Grupie Volkswagen, Audi zapewnia, że Concept C jest traktowany jako „poważny produkt” i pozostaje na właściwej drodze.
Döllner wysłał nawet wewnętrzną wiadomość do pracowników, podkreślając zaangażowanie w realizację tego ambitnego projektu. Współpraca z Porsche w zakresie platformy, jak zapewnia Audi, trwa bez zakłóceń.
Biplaza z tarczą – hybryda tt i r8?
Nowy elektryczny sportowiec Audi to biplaza z targa, nawiązujący stylistyką do legendarnego Audi TT z 1998 roku, ale nie będącego jego bezpośrednim spadkobiercą. Jak podkreśla Audi, samochód ten plasuje się gdzieś pomiędzy TT a R8, aspirując do pozycji bardziej luksusowej i ambitnej w ofercie marki. Choć nie ma jeszcze oficjalnej nazwy, rozważane są powrót do oznaczenia R8 lub wprowadzenie zupełnie nowego symbolu.
Prototyp, opracowany w błyskawicznym tempie, otrzymał tymczasową nazwę Concept C, ponieważ „po prostu nie było czasu na wymyślenie innej”. Samochód produkcyjny będzie jednak bardzo podobny do prezentowanego show car, który według informacji Audi był już w 90% gotowy w swojej ostatecznej konfiguracji.
Rewolucja designu i powrót do klasyki w kabinie
Concept C oznacza przełom w języku stylistycznym Audi, zapowiadając nowe trendy w przyszłych modelach produkcyjnych. Wnętrze zaskakuje powrotem do fizycznych przełączników i bardziej stonowanego systemu infotainment, nawiązującego do rozwiązań z lat 2010. Audi przyznaje, że w ostatnich latach percepcja jakości w kabinach ich samochodów nieco spadła, dlatego stawia na powrót do tradycyjnych wartości.
Dwa silniki i wirtualna skrzynia biegów – przyszłość już tu jest
Pod względem technicznym, nowy sportowiec prawdopodobnie opiera się na platformie PPE Sport Grupy Volkswagen. Samochód będzie wyposażony w baterie umieszczone przed osią tylnym, a w zależności od wersji, oferowany będzie z jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi, zapewniającymi napęd na wszystkie koła. Döllner otwarcie przyznaje, że Audi eksperymentuje z wirtualną skrzynią biegów i systemem dźwiękowym imitującym silnik spalinowy o wysokich osiągach – rozwiązania, które według niego zwiększają przyjemność z jazdy, nawet na torze wyścigowym.
Nowy elektryczny sportowiec Audi nie jest czwartą generacją TT, ale ma ambicje wywołać podobną rewolucję na rynku, jak jego legendarne poprzedniki. Premiera zaplanowana jest na rok 2027, a Audi z determinacją dąży do realizacji tego celu.