Dacia striker: nowa gwiazda segmentu c suv? wyzwanie dla qashqaia!
Dacia, marka znana z oferowania solidnych i przystępnych cenowo samochodów, wkracza na poważnie do segmentu C SUV. Po Bigsterze nadchodzi Striker – model, który ma szansę wstrząsnąć rynkiem i postawić w szranki lidera, Nissana Qashqai. Czy Dacia ma wystarczająco dużo argumentów, by konkurować z uznanym japońskim konkurentem?
Striker: większy, ale bardziej stylowy
Pierwsze informacje o Strikerze wskazują na pojazd o długości 4,62 metra, co plasuje go wysoko w segmencie C SUV i niemal w segmencie wyższym. Co istotne, Dacia deklaruje, że będzie on niższy od Bigstera, prawdopodobnie do 1,71 metra. To idealne połączenie przestronności i dynamicznego wyglądu. Qashqai, ze swoimi 4,42 metra długości, 1,83 metra szerokości i 1,62 metra wysokości, pozostaje nieco bardziej masywny.
Nissan Qashqai, pionier segmentu, może się pochwalić bogatym doświadczeniem i ugruntowaną pozycją na rynku. Oferuje pojemność bagażnika wynoszącą 504 litry, powiększoną do 1593 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. Jednak to Dacia Striker, dzięki swojemu stylowi coupé, może przyciągnąć uwagę młodszych, bardziej świadomych klientów.
Silniki: hybrydy i lpg w zasięgu ręki
Dacia zapowiada „szeroką i efektywną gamę silnikową”, obejmującą zarówno hybrydy, jak i wersje kompatybilne z LPG, a także napęd na przednią i wszystkie koła. Możemy spodziewać się, że Striker będzie bazował na tej samej platformie co Duster i Bigster, co oznacza dostęp do znanych i sprawdzonych jednostek napędowych. Najprawdopodobniej zobaczymy mild hybrid o mocy 140 KM, opcjonalnie zasilany LPG, wariant z napędem 4x4 o mocy 150 KM oraz hybrydę elektryczną o mocy 155 KM – tę ostatnią, jak w Bigsterze, cechuje spalanie na poziomie 4,6 l/100 km.
Z kolei Nissan Qashqai oferuje wyłącznie wersje z napędem zelektryfikowanym, zarówno mikrohybrydy MHEV (140 KM i 158 KM), jak i hybrydę autorozładowującą e-POWER (190 KM). Ta ostatnia, dzięki specyficznej konstrukcji, pozwala na osiągnięcie zużycia paliwa na poziomie 4,5 l/100 km.
Cena: dacia znowu zaskakuje dostępnością
Jednym z największych atutów Dacia Striker będzie bez wątpienia jego cena. Marka zapowiada, że model ten będzie kosztował mniej niż 25 000 euro. To kwota wyjątkowo konkurencyjna w segmencie C SUV, znacznie niższa niż cena Nissana Qashqaia, który startuje od 26 850 euro. Taka strategia cenowa może okazać się kluczowa w przyciągnięciu klientów poszukujących wartości za rozsądne pieniądze.
Oczywiście, przed oficjalną premierą, zaplanowaną na lato tego roku, wiele pozostaje w sferze spekulacji. Nie znamy jeszcze pełnej gamy wykończeń i wyposażenia standardowego. Jednak na podstawie dostępnych informacji, Dacia Striker prezentuje się jako obiecujący gracz na rynku C SUV, który ma potencjał, by zakłócić dotychczasowy porządek i dać Nissana Qashqai godnego przeciwnika. Czy Dacia zdoła odepchnąć Qashqaia z tronu? Czas pokaże.