DGT uruchamia Operację Specjalną 1 sierpnia: rekordowy ruch na polskich drogach

Kierowcy szykują się na intensywny weekend. Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego (DGT) uruchamia w piątek, 31 lipca, o godzinie 15:00 Operację Specjalną 1 sierpnia, jedno z najważniejszych tego lata przedsięwzięć mobilnościowych. Prognozowane 5,6 miliona długodystansowych podróży sprawia, że ten okres należy do najbardziej obciążonych w roku.

Zmiany w planach podróży: jak uniknąć korków?

Połączenie rozpoczęcia wakacji przez tysiące kierowców z powrotem osób kończących odpoczynek w lipcu, a także tradycyjnych weekendowych wyjazdów, spowoduje znaczny wzrost natężenia ruchu na głównych szlakach komunikacyjnych w Hiszpanii. DGT przygotowało alternatywne trasy, mające na celu uniknięcie najbardziej zatłoczonych obszarów, szczególnie w okolicach Madrytu, znanego gardła drogowego podczas dużych operacji wyjazdowych.

Szczególnie polecana jest trasa dla podróżujących między środkową częścią kraju a regionem Levante. Kierowcy wyjeżdżający z Madrytu w kierunku Walencji mogą skorzystać z autostrad A-42, CM-42 i CM-31, a następnie połączyć się z A-7, lub wybrać trasę częściowo prowadzącą przez autostradę A-4 przed dołączeniem do A-3. Dostępne są również alternatywy dla podróży do Castellón, łączące autostrady A-2, N-211, A-23 i AP-7.

DGT przygotowało również mapy dla kierowców podróżujących z zachodniej Andaluzji do północnej części kraju, oferując zoptymalizowane trasy między Huelvą, Cadiz, Malagą i Córdobą a takimi miastami jak Salamanka. W większości przypadków zalecane są standardowe trasy autostradami A-49, A-66, AP-4 i A-45, choć z Córdoby można rozważyć alternatywną trasę przez autostradę A-4, aby uniknąć ewentualnych utrudnień.

Podróżujący między wschodnią Andaluzją, regionem Levante i północną częścią Półwyspu Iberyjskiego również mogą liczyć na dedykowane trasy. Osoby podróżujące z Granady lub Almerii do Bilbao lub Logroño mają do dyspozycji kombinacje dróg takich jak A-44, A-4, A-1, AP-1 i AP-68, lub alternatywnie A-92 z różnymi połączeniami z siecią autostrad.

DGT opracowało również trasy dla podróży z zachodniej Andaluzji do Aragonii lub Katalonii, umożliwiając unikanie skupienia ruchu na głównych trasach długodystansowych poprzez kombinacje autostrad, takich jak A-4, A-43, A-3, AP-7 i A-2.

Dodatkowo, kierowcy podróżujący z regionu Levante do Kastylii i León mogą skorzystać z alternatywnych tras, takich jak drogi krajowe N-122 i N-234, aby zmniejszyć obciążenie głównych autostrad.

DGT zaleca również konkretne trasy dla podróży z centralnej części kraju do zachodniej Andaluzji, szczególnie w kierunku Badajoz, Huelvy, Sewilli i Cadiz. Oprócz standardowej trasy autostradami A-5 i A-66, proponowana jest alternatywna trasa do Cadiz przez A-42, N-401, N-420 i AP-4, która może być nawet nieco krótsza pod względem odległości, choć czas podróży może być nieco dłuższy.

Oprócz rekomendowanych tras, DGT uruchomi rozbudowany system regulacji i nadzoru, z całodobową pracą Centrów Zarządzania Ruchem, wykorzystujących panele informacyjne, kamery i systemy informacji w czasie rzeczywistym. Do tego dołączą się funkcjonariusze Agrupacji Ruchu Drogowego Gwardii Cywilnej, helikoptery, drony, radary stacjonarne i mobilne, a także kamery i radiowozy w przebraniu, monitorujące korzystanie z telefonu komórkowego i zapięcie pasów bezpieczeństwa. W planach są również dodatkowe pasy ruchu, w tym pasy odwracane w razie potrzeby, czasowe wstrzymanie niektórych prac drogowych oraz ograniczenia dla pojazdów ciężarowych i transportów specjalnych w szczytowych godzinach.