Hiszpania: 5 modeli samochodów, które ledwo się sprzedają – szokujące dane!
W marcu hiszpański rynek motoryzacyjny zanotował wzrost o 11,7%, sprzedając 130 340 nowych samochodów. Choć ogólne wyniki są obiecujące, kilka modeli pozostaje w cieniu, zmagając się z wyjątkowo słabą sprzedażą. Przyjrzyjmy się pięciu z nich, które w marcu osiągnęły wyniki poniżej 10 egzemplarzy.
Alfa romeo giulia: kończy się era włoskiej elegancji?
Alfa Romeo Giulia, wprowadzona na rynek w 2016 roku, powoli dobiega końca swojej komercyjnej drogi. Po dziesięciu latach walki z niemiecką konkurencją premium, włoski producent planuje odświeżenie modelu, ale obecna generacja boryka się z problemami. W marcu sprzedano zaledwie 2 sztuki, a w całym kwartale – 16. To zaledwie 6,67% wzrost w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej. Nawet popularny Alfa Romeo Stelvio, obecny na rynku od podobnego czasu, znalazł 29 nabywców w marcu.
Citroën c5 x: hybrydowy outsider nie podbija serc hiszpanów
Citroën C5 X, próbujący połączyć cechy sedana i crossovera, okazał się najmniej popularnym modelem w obecnej ofercie Citroën. W zeszłym miesiącu sprzedano zaledwie 4 egzemplarze. Kumulacja kwartalna to zaledwie 15 samochodów, co oznacza 50% spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. <Kontrast jest uderzający: Citroën C5 Aircross, znajdujący się w fazie wprowadzenia nowej generacji, zanotował 407 rejestracji w marcu i 1083 w kwartale, notując wzrost o 49,1%.
Ds 3: cena odstrasza potencjalnych klientów?
Stellantis wciąż zmaga się z problemami w sprzedaży niektórych modeli. Kolejnym przykładem jest DS 3, crossover segmentu B, który w marcu sprzedał się w liczbie 5 egzemplarzy. Łącznie w kwartale to 15 samochodów, tyle samo co rok wcześniej. Wysoka cena – od 33 562 euro za wersję hybrydową (MHEV) z etykietą ECO – może być jedną z przyczyn słabych wyników. Jedynie DS Nº8, w pełni elektryczny i znacznie droższy, zanotował mniejszą sprzedaż, z 9 egzemplarzami w kwartale.
Kgm torres: koreański suv z potencjałem, który nie jest wykorzystywany
Przypadek KGM Torres jest zaskakujący. SUV, idealny dla rodzinnych podróży, nie potrafi zdobyć popularności wśród hiszpańskich nabywców. W marcu sprzedano zaledwie 3 egzemplarze, a w całym kwartale 65. <Ironia losu: elektryczna wersja, KGM Torres EVX, odnotowała 23 sprzedaż w marcu i 51 w kwartale, zbliżając się do wyników wersji spalinowej, dostępnej w atrakcyjnej cenie 24 600 euro.
Seat tarraco: fenomen odradzającego się modelu
Ostatnim, ale równie interesującym przykładem jest Seat Tarraco. W przeciwieństwie do pozostałych modeli, ten SUV, choć oficjalnie zakończony w 2024 roku, wciąż znajduje nabywców. W marcu sprzedano 1 egzemplarz, podczas gdy w 2025 roku było to 30. <Zaskakujące dane: pomimo dwóch lat od zaprzestania produkcji, wciąż znajdują się egzemplarze w salonach Seat, czekające na kupca.