Lancia: powrót legendy? marzenia o klasykach i elektryzującej przyszłości

Lancia – marka z bogatą historią

Lancia to marka, która budzi silne emocje wśród miłośników motoryzacji. Jej historia to seria legendarnych samochodów sportowych i luksusowych modeli, które na zawsze zapisały się w historii motoryzacji. Od klasycznych coupé po maszyny rajdowe, Lancia zawsze wyróżniała się innowacyjnością i włoskim designem. Niestety, lata 90. przyniosły trudności, a od 2000 roku marka ograniczyła się głównie do rynku włoskiego i modelu Ypsilon.

Nowy ypsilon – początek odrodzenia?

Grupa Stellantis postanowiła ożywić markę Lancia. Nowy Ypsilon jest już dostępny na kilku rynkach europejskich i stanowi pierwszy krok w kierunku odrodzenia. Jednak fani marzą o powrocie do korzeni, czyli samochodach, które ukształtowały legendę marki. Mamy nadzieję, że to dopiero początek!

Lancia flaminia – elegancja i potęga włoskiego designu

Produkowany w latach 1957-1970, Lancia Flaminia to ikona elegancji. Nazwa pochodzi od starożytnej drogi łączącej Rzym z Rimini. Model występował w różnych wersjach: coupé, kabriolet, czterodrzwiowej limuzynie, a nawet limuzynie dla wysokich urzędników. Wszystkie napędzane były silnikami V6 o pojemności do 2,8 litra generującymi 152 KM. Wiele egzemplarzy nosiło piękne nadwozia zaprojektowane przez Pininfarinę i Zagato.

Lancia stratos – król rajdów marzy o powrocie

Luca Napolitano, CEO Lancia, niedawno zasugerował możliwość powrotu Lancia Stratos, nawiązując do tego, że Stellantis pozwolił Alfie Romeo na stworzenie nowego 33 Stradale. To daje nadzieję na wskrzeszenie legendarnego samochodu rajdowego, który zachwycał swoim wyglądem i wyposażeniem w silnik V6 Ferrari. Powrót takiego modelu byłby prawdziwym hitem!

Lancia 037 – ostatni król napędy na tylną oś w wrc

Lancia 037 to legendarny samochód, który w 1983 roku został ostatnim pojazdem z napędem na tylną oś, który wygrał rundę Mistrzostw Świata Rajdowych (obecnie WRC). Jego charakterystyczny wygląd i imponująca moc sprawiają, że zasługuje na ponowne pojawienie się na drodze. Chociaż obecnie jego duch kontynuowany jest przez firmę Kimera, która stworzyła limitowaną edycję Kimera EVO37 z silnikiem 4-cylindrowym o mocy przekraczającej 500 KM.

Lancia delta integrale – ikona rajdowa i elektryczna przyszłość

Lancia Delta Integrale to bezsprzeczny symbol marki. Produkowany w latach 1979-1994 w wielu wersjach, zdobył 46 zwycięstw w WRC i 6 mistrzostw świata z rzędu. Tajemnicą sukcesu był system napędu na wszystkie koła i niezawodny silnik 4-cylindrowy turbo. Powrót Delta jest priorytetem, ale tym razem będzie to wersja elektryczna – zwiastun przyszłości Lancia.

Lancia thema – luksus i moc z ferrari

Lancia Thema, zaprezentowany w 1985 roku, był luksusowym sedanem, który dzielił platformę z Alfa Romeo 164 i Saab 9000. Jednak wyróżniał się silnikiem V8 o pojemności 3,0 litra, pochodzącym od Ferrari, co uczyniło go najszybszym na świecie sedanem z napędem na przednią oś. W 1986 roku przyspieszał od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 240 km/h.

• Lancia Ypsilon HF: Powrót do sportowych korzeni i rajdów.
• Pochodzenie logo HF: Tajemnice elefanta na logo Lancia.