Najlepsze kompaktowe SUV-y elektryczne z napędem na wszystkie koła – ranking AUTO BILD
Kompaktowe SUV-y to kwintesencja wszechstronnych pojazdów. W zależności od modelu oferują one dużą praktyczność, komfort, luksus, a także dynamiczne właściwości jezdne. Najpopularniejsze modele w tej kategorii łączą w sobie wiele z tych cech, zapewniając nabywcom bardzo zrównoważony zestaw. W ostatnich latach wiele gam SUV-ów kompaktowych zostało zelektryfikowanych, dlatego nie jest zaskoczeniem, że wiele najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych pochodzi z tego segmentu. Dodatkowo, wraz z napędem elektrycznym powraca bardzo ceniona opcja: napęd na wszystkie koła.
Ranking SUV-ów kompaktowych z napędem na wszystkie koła
AUTO BILD prezentuje w tym zestawieniu, które całkowicie elektryczne SUV-y kompaktowe z napędem na wszystkie koła najbardziej przekonały w testach przeprowadzonych przez naszych kolegów z niemieckiego wydania, bazując na bardzo rygorystycznych ocenach (jak wyjaśniamy poniżej). Skupiono się na całkowitej mocy, cenie wejścia, gwarancji i oczywiście na dynamice jazdy. Tesla Model Y czy Skoda Enyaq – który jest lepszy? Dla kogo bardziej odpowiednie są kompaktowe SUV-y elektryczne z napędem na wszystkie koła?
Kompaktowe SUV-y wyróżniają się wysokim poziomem komfortu i dużą praktycznością. W modelach całkowicie elektrycznych dochodzą do tego stosunkowo niskie koszty utrzymania, wysoki moment obrotowy i duża moc. Ci, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał tych pojazdów, wybiorą napęd na wszystkie koła: lepsza przyczepność, większe bezpieczeństwo na trudnych nawierzchniach i większa swoboda poza drogami asfaltowymi. Tacy to są typowi użytkownicy: osoby ceniące osiągi i niskie koszty utrzymania; klienci, którzy chcą również jeździć poza asfaltem; rodziny z jednym lub dwoma dziećmi; kierowcy pokonujący wiele kilometrów i ceniący bezpieczeństwo oraz komfort.
Skoda Enyaq RS – zwycięzca testu
Skoda Enyaq RS dowodzi w teście AUTO BILD, dlaczego elektryczne SUV-y zyskują na popularności. Enyaq to prawdziwy wszechstronny pojazd, który wyróżnia się m.in. przestronnością i dużą praktycznością. Przy złożonych tylnych siedzeniach, ten elektryk z napędem na wszystkie koła oferuje aż 1710 litrów pojemności ładunkowej. Nawet z drugim rzędem siedzeń w pozycji normalnej pozostaje 585 litrów, wystarczających na rodzinne podróże z dużą ilością bagażu. W codziennym użytkowaniu, prowadzenie, obsługa i zasięg są doskonale zbalansowane, w typowym dla Skody stylu, choć wersja RS wnosi wyraźnie bardziej dynamiczne właściwości.
Testowana wersja jest bardzo dobrze wyposażona, przekonuje jakością zawieszenia, które pomimo nastawienia sportowego, pozostaje komfortowe i stabilne. Jednym z jego mocnych punktów pod względem dynamiki jazdy jest napęd na wszystkie koła. Podczas gdy podstawowe wersje Enyaq mają tylko napęd na tylną oś, model topowy RS posiada dwa silniki elektryczne, po jednym na każdej osi, o mocy 250 kW. W rezultacie czeski samochód doskonale przekazuje moc na asfalt. Dodatkowo, precyzyjnie zestrojone wspomaganie kierownicy pozwala na bardzo zwinne prowadzenie.
Zasięg Skody Enyaq RS
Według Skody, Enyaq RS może pokonać do 562 kilometrów na jednym ładowaniu baterii, choć w teście przestronny SUV osiągnął tylko 372 kilometry. Chociaż różnica jest znaczna, nadal jest akceptowalna, biorąc pod uwagę oferowane osiągi. Podsumowując, Enyaq RS oferuje przekonujące połączenie osiągów, komfortu, praktyczności i przydatności do codziennego użytku, co z całą pewnością plasuje go na pierwszym miejscu w tym zestawieniu.
Zalety Skody Enyaq RS:
- Precyzyjne wspomaganie kierownicy.
- Wysoki komfort jazdy.
- Dobrze wykończone wnętrze, dobre wyposażenie i intuicyjna obsługa.
Wady:
- Nie posiada możliwości jazdy na jeden pedał.
- Wysoka cena zakupu.