motoryzacja

Niezwykły śrubek, który utrudni kradzież Twojego samochodu

W 2025 roku w Hiszpanii odnotowano około 25 000 kradzieży samochodów. Choć współczesne pojazdy wyposażone są w coraz bardziej skomplikowane systemy zabezpieczeń, złodzieje stale znajdują sposoby na realizację swoich celów. Mechanik Iván Cabanas zdradza, jak prosty element może znacząco utrudnić im zadanie.

Tradycyjne zabezpieczenia a skuteczność

Samochody od dawna wyposażone są w alarmy, a ostatnio także w urządzenia lokalizacyjne. Jednak czasami najprostsze rozwiązania okazują się najbardziej efektywne. Jak większość z nas wie, każdy samochód posiada system zabezpieczający, który blokuje kierownicę po wyjęciu kluczyka. Odblokowanie wymaga włożenia kluczyka i przekręcenia – słychać charakterystyczne „clac”. Mireia Brunet, instruktorka autoškoly, podkreśla: „Wolałabym tysiąc razy, żeby silnik samochodu zgasł, niż żeby uczeń się zdezorientował przez nieuwagę”.

Sekret tkwi w zamku kierownicy

Sekret tkwi w zamku kierownicy

Jak wyjaśnia Cabanas, „najczęściej to właśnie sama część zamka, w którą wkładasz kluczyk, stanowi system blokujący kierownicę”.

Na zdjęciu opublikowanym na Instagramie przez Ivana Cabanasa widać, jak ten śrubek może utrudnić kradzież.

Rola śrubka w zabezpieczeniu samochodu

Rola śrubka w zabezpieczeniu samochodu

„Aby odblokować kierownicę bez klucza, złodziej miałby dwie opcje: zniszczyć ten system lub wyciągnąć zamek” – tłumaczy mechanik. „Aby wyciągnąć zamek, istnieje zabezpieczenie w postaci zapadki, którą przy użyciu kluczyka można wsunąć do środka. Jednak łatwo byłoby uderzyć w tę zapadkę, ją zniszczyć i w ten sposób wyjąć zamek. I właśnie po to jest śrubek”.

Ekspert podkreśla, że „aby uniemożliwić wpychanie zapadki do środka, śrubek jest wkręcany od drugiej strony”. „Kiedy dokręcisz śrubek i osiągniesz odpowiedni moment dokręcania, jego główka pęka, przyjmując kształt przypominający nit. Ze względu na umiejscowienie w ciasnej przestrzeni, to utrudnia wyjęcie zamka i odblokowanie kierownicy” – podsumowuje mechanik.