Porsche 944 s2: zapomniany diament z serca stuttgaru
Kiedy myślimy o Porsche, w głowie natychmiast pojawia się ikoniczny 911. Jednak w cieniu tego legendy kryją się modele, które zasługują na więcej uznania. Porsche 944, a zwłaszcza jego odmiana S2, jest tego doskonałym przykładem. To sportowe coupe, które oferuje unikalne połączenie osiągów, designu i inżynierii, a jednocześnie pozostaje relatywnie niedoceniane przez szeroką publiczność.
Silnik, który narodził się z v8
Sekret 944 S2 tkwi przede wszystkim w jego silniku. To jednostka 4-cylindrowa o pojemności 2,5 litra, ale z nietypową historią. Wywodzi się ona bowiem z… Porsche 928! Dokładniej, powstała poprzez usunięcie połowy silnika V8. W rezultacie otrzymano mocne, 16-zaworowe serce generujące 211 KM i 280 Nm momentu obrotowego – imponujące osiągi jak na lata 80. XX wieku. Oznacza to, że 944 S2 posiadało największy silnik czterosuwowy w historii marki, choć później pojawiły się jednostki o większych wymiarach, szczególnie w pojazdach terenowych.
Ciekawostką jest również fakt, że wymiary cylindrów w 944 S2 (104x88 mm) są bardzo zbliżone do tych w oryginalnym Porsche 944 Coupe z silnikiem 2,5 litra (97x78,9 mm), a nawet do cylindrów w Porsche 928. Konstruktorzy Porsche doskonale wykorzystali istniejące komponenty, tworząc wyjątkowy silnik, który łączy w sobie moc i charakter. W późniejszych wersjach, przed wprowadzeniem turbodoładowania, silnik 944 osiągał pojemność 3,0 litra, pozwalając na obroty do blisko 6000 obr./min.
To nie tylko moc, ale i konstrukcja. Silnik wyposażony był w rozrząd z napędem paskowym, chłodzenie cieczą i 5-biegową skrzynię biegów, co zapewniało dynamiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,1 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 240 km/h.
Cena i dostępność dzisiaj
Porsche 944 S2 było oferowane w latach 1989-1992, a jego cena w tamtych czasach oscylowała wokół 40 000 euro. Było to mniej niż koszt Porsche 944 Turbo, co przyczyniło się do jego popularności na rynku. Obecnie, dobrze utrzymany egzemplarz Porsche 944 S2 można nabyć za około 20 000 euro, co czyni go atrakcyjną propozycją dla miłośników klasycznych sportowych samochodów. To prawdziwa okazja, by poczuć klimat lat 80. i doświadczyć unikalnych właściwości tego zapomnianego, ale wciąż fascynującego Porsche.