Powrót legendy! santana wraca do produkcji z chińską pomocą
W świecie motoryzacji rzadko zdarzają się powroty tak pełne obietnic, jak ten Santany. Hiszpańska marka, która w przeszłości produkowała ikoniczne samochody, znów ożywa, ale tym razem z pomocą chińskiego giganta. To nie tylko powrót do przeszłości, to skok w przyszłość, łączący klasyczny design z nowoczesną technologią.
Fabryka w linares znów tętni życiem
Po latach nieaktywności, fabryka w Linares (Jaén) znów będzie miejscem wytwarzania samochodów. Dzięki strategicznemu partnerstwu z BAIC, na taśmie produkcyjnej pojawią się legendarne modele Santana Cajal i Santana 400. To już nie odległa wizja – produkcja ruszy po letnich wakacjach, co stanowi prawdziwą sensację dla fanów marki i całego hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Ale to nie koniec niespodzianek. Santana nawiązał współpracę z JAC Motors, co zaowocuje produkcją kolejnego modelu – JAC E30X. Ten chiński samochód elektryczny, charakteryzujący się przystępną ceną, będzie montowany w hiszpańskiej fabryce, co otwiera zupełnie nowe możliwości dla Santany i rynku europejskiego.
Skd i unikanie ceł – klucz do sukcesu
Proces produkcji modeli Santana 400 i Cajal opiera się na formacie SKD (semi-knocked down), co oznacza, że samochody będą docierać do fabryki w Linares w postaci części, które następnie zostaną zmontowane. Podzespoły pochodzą z Chin – Dongfeng Z9 dla pick-upa 400 i BAIC BJ40 dla nowego Cajal. Ta strategia jest kluczowa, ponieważ pozwala na obniżenie kosztów i uniknięcie ceł, które nałożono na importowane z Chin pojazdy elektryczne.
JAC E30X – miejski elektryk z potencjałem
Kluczowym elementem tej przemiany jest JAC E30X – kompaktowy samochód elektryczny segmentu B, który już zdobywa popularność w krajach takich jak Norwegia i Szwajcaria. Dzięki produkcji w Hiszpanii, E30X będzie mógł konkurować na europejskim rynku, unikając barier celnych. Samochód charakteryzuje się wymiarami 4.025 mm długości, 1.770 mm szerokości i 1.560 mm wysokości, oferując przestronne wnętrze dla pięciu pasażerów i bagażnik o pojemności 310 litrów.
Pod maską kryje się silnik elektryczny o mocy 95 KM i momencie obrotowym 135 Nm, zasilany baterią o pojemności 41 kWh, zapewniającą zasięg do 293 kilometrów. W niektórych wersjach dostępna jest mocniejsza odmiana z silnikiem o mocy 135 KM i baterią 51,5 kWh, oferująca zasięg do 374 kilometrów. Auto wyposażone jest w nowoczesny system multimedialny z dużym ekranem dotykowym, cyfrowy kokpit oraz bogaty zestaw systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, w tym adaptacyjny tempomat i system monitorowania martwego pola.
Cena JAC E30X w Norwegii zaczyna się od 19 850 euro, co w połączeniu z dotacjami oferowanymi w ramach programu Auto+ może uczynić go niezwykle atrakcyjną propozycją na rynku hiszpańskim. Powrót Santany to więcej niż tylko produkcja samochodów – to symbol odrodzenia hiszpańskiej motoryzacji i otwarcie na nowe możliwości w erze elektromobilności.