Renault odżywia mit: Powrót Gordini z elektrycznym Renault 8
Francuski producent samochodów, Renault, postanowił przywrócić do życia jedną z najbardziej legendarnych nazw w swojej historii sportowej – Gordini. Po latach nieobecności, marka zaprezentowała Renault 8 Gordini Concept, odnawiając ducha klasycznego auta, ale z nowoczesną, zeroemisyjną technologią.
Renault 8 Gordini Concept – Powrót ikony
Nowy koncept, nazwany Renault 8 Gordini Concept, choć z nutą melancholii (nie omówimy tego aspektu szczegółowo), koncentruje się na pozytywnych aspektach. Oferuje dwudrzwiową karoserię o długości 4,12 metra, imponujące felgi o średnicy 19 i 20 cali oraz silnik elektryczny o mocy 270 KM.
Renault 8 Gordini Concept to hołd dla „Gordy”, jak w tamtych czasach nazywano ten model, a także pierwszy Gordini w ostatnich latach, duchowy następca takich modeli jak Clio RS, Twingo RS i Wind Gordini. Oryginalny Gordini z 1964 roku był małym sedanem z napędem tylnym i tylnym układem napędowym, wyposażonym w czterocylindrowy silnik o mocy 95 KM. Choć dziś może się to wydawać skromne, w tamtych czasach wystarczało, by zrobić wrażenie, nawet w sporcie.
Design inspirowany klasyką
Nowy koncept czerpie z tej samej esencji, ale adaptuje ją do realiów 2026 roku, „brutalizując” go i tworząc bardziej imponujący model. Jego proporcje są zupełnie inne – szerszy, niższy i z dwudrzwiową karoserią o długości 4,12 metra, szerokości 1,88 metra i wysokości 1,27 metra. Felgi mają 19-cali na osi przedniej i 20-cali na osi tylnej, a całość zdobi wiele nawiązań do przeszłości. Przednia maska nawiązuje do oryginalnego modelu, z okrągłymi reflektorami i charakterystycznym kształtem. Brak w niej również grillu, co jest typowe dla samochodów elektrycznych.
Stylistyka i detale
W tylnej partii samochodu Renault zastosował „sterydy”, tworząc bardziej muskularną sylwetkę niż u jego przodka. Tylne koła są większe niż przednie, a całość uzupełnia agresywny dyfuzor. Kolor, odzwierciedlający odcienie Bleu de France z oryginalnego Gordini, z trzema warstwami lakieru i dwoma białymi pasami, jest kolejnym hołdem dla klasyki. Warto również zwrócić uwagę na detale, takie jak emblemat „8” składający się z ośmiu segmentów lub typografia Gordini inspirowana tą używaną w.