Sprzedaż samochodów elektrycznych w Hiszpanii wciąż rośnie
Sprzedaż samochodów elektrycznych w Hiszpanii nadal rośnie. Rynek rośnie w tempie 33,1% w okresie od stycznia do lipca 2026 roku, z 83 242 zarejestrowanymi pojazdami w tym okresie w porównaniu z 62 525, które zostały zarejestrowane w pierwszych siedmiu miesiącach ubiegłego roku.
Tesla Model 3 liderem, ale Leapmotor B10 zaskakuje
Lista najpopularniejszych modeli jest prowadzona przez Tesla Model 3, z 5 770 sztukami. Jednak w zeszłym miesiącu to Leapmotor B10 był modelem, który zarejestrował największą liczbę egzemplarzy na hiszpańskim rynku – samochód, który od tego samego roku będzie produkowany w fabryce Stellantis w Figueruelas, w Saragossie. 506 sztuk Leapmotor sprzedał z modelu B10 w lipcu. SUV elektryczny (dostępny również jako REEV) jest już najpopularniejszym modelem marki chińskiej w Hiszpanii, z 1 760 zarejestrowanymi pojazdami w tym roku, wyprzedzając 1 070 sztuk, które zgromadził Leapmotor C10, model weteran firmy, który w tym roku osiąga wzrost w tempie 111% w porównaniu z wynikami z 2025 roku.
Produkcja Leapmotor B10 w Saragossie – klucz do sukcesu i miejsc pracy
W świetle tych znakomitych wyników handlowych, fakt, że Leapmotor będzie produkować B10 w Hiszpanii od tego lata, ma szczególne znaczenie, ponieważ od jego sukcesu zależy tysiące miejsc pracy, które stworzy produkcja tego modelu w Saragossie, a także potencjalna inwestycja, którą Stellantis, posiadający prawa do komercjalizacji Leapmotor w Europie, dokona w fabryce i w regionie. „Kontynuujemy naszą ekspansję komercyjną w Europie, nie tylko z dodatkowymi produktami, ale także z produkcją lokalną w naszej fabryce w Hiszpanii. Rozpoczęcie jest planowane na drugą połowę 2026 roku” – zapewnił kilka miesięcy temu Antonio Filosa, dyrektor generalny Stellantis, potwierdzając, że Leapmotor B10 będzie montowany w kraju.
Plany Stellantis dla fabryki w Saragossie
Firma wcześniej zasugerowała, że jej intencją jest produkcja samochodów marki Leapmotor w Hiszpanii. Filosa ogłosił, że produkcja pierwszego modelu tej chińskiej firmy będzie prowadzona w fabryce w Figueruelas, fabryce, która już montuje modele takie jak Peugeot 208, Opel Corsa i Lancia Ypsilon. Plany firmy z Saragossy nie kończą się jednak na tym. Figueruelas otrzyma również kolejny model na początku 2027 roku. Konkretnie, Leapmotor B05. Równie w przyszłym roku, według raportów, do B10 i B05 dołączą kolejne dwa modele Leapmotor, A10 i A05.
Poznaj Leapmotor B10
Leapmotor B10 będzie pierwszym modelem, który marka będzie produkować w Hiszpanii – elektryczny SUV średniej wielkości, który konkuruje w konkurencyjnym segmencie SUV-ów kompaktowych (C-SUV) z nadwoziem o długości 4 515 mm, szerokości 1 885 mm i wysokości 1 655 mm, wszystko to na platformie o rozstawie osi 2 735 mm. Wewnątrz model Leapmotor oferuje przestrzeń dla pięciu pasażerów i bagażnik o pojemności 430 litrów, liczba ta zmniejsza się do 330 litrów w wersji o zwiększonym zasięgu (REEV). Technologicznie, Leapmotor podwaja swoje zaangażowanie z cyfrowym kokpitem o przekątnej 8,8 cala i systemem multimedialnym z dotykowym ekranem pływającym o przekątnej 14,6 cala. Zawiera również kartę NFC, kompleksowy zestaw systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy oraz aktualizacje bezprzewodowe w celu ulepszenia funkcji modelu. Dostępny w sześciu różnych kolorach, Leapmotor B10 można wybrać z dwoma różnymi systemami napędowymi. Pierwszy jest całkowicie elektryczny. Wykorzystuje silnik o mocy 160 kW (218 KM) połączony z dwoma różnymi bateriami. Z jednej strony, jednostka o pojemności 56,2 kWh, która zapewnia zasięg do 361 kilometrów. Z drugiej strony, bateria o pojemności 67,1 kWh, dzięki której zasięg wzrasta.