Stellantis i voyah: chiński luksus elektryczny powstanie w rennes!
Rewolucja w francuskiej fabryce
! Stellantis, globalny gigant motoryzacyjny, zawarł umowę strategiczną, która na zawsze zmieni oblicze zakładu w Rennes. Tam, gdzie kiedyś powstawały ikony motoryzacji, takie jak Peugeot i Citroën, teraz zmontowane zostaną luksusowe samochody elektryczne Voyah, chińskiego producenta.Nowy rozdział dla fabryki w rennes
To nie kolejna próba wprowadzenia tanich samochodów elektrycznych na rynek, jak w przypadku współpracy z Leapmotorem. Tym razem mowa o wejściu w segment premium, gdzie liczy się technologia, prestiż i wysoka jakość wykonania. Stellantis, w obliczu spadających sprzedaży tradycyjnych sedanów, szuka sposobu na ożywienie fabryki w Rennes, która w ostatnich latach działała z ułamkiem swojej pełnej mocy produkcyjnej – z potencjału 400 000 sztuk rocznie, produkcja spadła do zera.
Współpraca z Voyah, marką należącą do koncernu Dongfeng, to szansa na wypełnienie pustki produkcyjnej i zapewnienie pracy tysiącom pracowników. Nowa spółka joint venture, w której Stellantis będzie posiadał 51% udziałów, a Dongfeng 49%, nie ograniczy się jedynie do importu i sprzedaży. Mamy do czynienia z pełnym cyklem – od inżynierii, przez zakupy komponentów, aż po produkcję na miejscu.
Chiński producent omija cła dzięki produkcji we francji
Dla Dongfeng, ta umowa to klucz do ekspansji na europejski rynek. Wprowadzenie cła na samochody elektryczne z Chin przez Unię Europejską skutecznie zablokowało plany Voyah. Produkcja we Francji pozwala ominąć te bariery i skorzystać z programów wsparcia dla pojazdów zeroemisyjnych. Jak trafnie zauważył Luca de Meo, CEO Citroën, dostępność nowych samochodów jest ograniczona przez ich cenę – 60% potencjalnych klientów nie stać na zakup auta poniżej 15 000 euro. Voyah, dzięki produkcji w Rennes, może zaoferować konkurencyjne ceny.
Voyah courage – pierwszy model z linii produkcyjnej?
Na początek, fabryka w Rennes ma produkować modele premium Voyah, takie jak Voyah Courage – elektryczny SUV o napędzie na wszystkie koła, oferujący ponad 400 koni mechanicznych i zasięg bliski 500 kilometrom. To mocny argument w walce o klientów na wymagającym europejskim rynku. Stellantis planuje również wskrzeszenie legendarnych modeli Citroën 2CV i Fiat Panda, wykorzystując nową kategorię M1E.
Wzajemne korzyści – fabryki w wuhan produkują peugeota i jeepa
Ta umowa to druga faza strategicznego partnerstwa między Stellantis a Dongfeng. Niedawno chiński zakład w Wuhan rozpoczął produkcję elektrycznych modeli Peugeota i Jeepa, przeznaczonych zarówno na rynek chiński, jak i na eksport. Wymiana kompetencji produkcyjnych i technologicznych pozwala Stellantis na obniżenie kosztów i zwiększenie konkurencyjności, a jednocześnie przekształca europejskie fabryki w globalne centra produkcyjne.
Stellantis zrewitalizuje fabrykę w Rennes, a Voyah zyska dostęp do europejskiego rynku. To zwycięstwo dla obu stron, a przede wszystkim – dobra wiadomość dla pracowników i regionu Bretanii.