Toyota c-hr i corolla: zacięty pojedynek o serca polaków!
Toyota zaskakuje! Dwa jej modele, C-HR i Corolla, walczą o palmę pierwszeństwa na polskim rynku motoryzacyjnym, a różnica w liczbie rejestracji między nimi jest znikoma – zaledwie cztery egzemplarze! To pokazuje, jak blisko siebie stoją te dwa samochody i jak bardzo zależy im na zwycięstwie.
C-hr: suv, który podbił polskę
Toyota C-HR, dynamiczny i odważny SUV, w ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku sprzedała się w liczbie 8704 egzemplarzy, co plasuje ją na czwartym miejscu w zestawieniu najpopularniejszych samochodów w Polsce. Jego charakterystyczny design, łączący elementy coupe i SUV-a, przyciąga uwagę, a wnętrze oferuje zaskakującą przestronność. Mimo kompaktowych wymiarów (4360 mm długości, 1830 mm szerokości i 1560 mm wysokości), C-HR zapewnia komfortowe podróżowanie dla pięciu pasażerów, a bagażnik o pojemności 390 litrów (w wersjach HEV) jest wystarczający na codzienne potrzeby.
Pod maską C-HR znajdziemy trzy opcje silnikowe: dwie hybrydy autorozładowujące (HEV) o mocach 140 KM i 197 KM (ta druga z napędem na cztery koła) oraz hybrydę plug-in (PHEV) o łącznej mocy 223 KM, oferującą zasięg do 65 km w trybie elektrycznym i dostęp do etykiety Cero Emisiones. Ceny zaczynają się od 30 750 zł za wersję 140 KM, a najmocniejsza odmiana PHEV kosztuje 33 250 zł.
Corolla: uniwersalność w każdym calu
Corolla, drugi w kolejności najpopularniejszy model Toyoty, to samochód kompaktowy dostępny w trzech wersjach nadwoziowych: hatchback (5-drzwiowy), kombi (Touring Sports) i sedan. Każda z nich oferuje nieco inną przestrzeń i charakter, ale wszystkie łączy sprawdzona technologia i niezawodność. Hatchback ma 4370 mm długości, kombi 4650 mm, a sedan 4630 mm. Wnętrze Corolli jest przestronne i funkcjonalne, a bagażnik oferuje pojemność od 360 litrów (w hatchbacku) do 600 litrów (w kombi).
Podobnie jak C-HR, Corolla oferuje tylko dwie opcje silnikowe: hybrydy autorozładowujące (HEV) o mocach 140 KM i 197 KM. Wszystkie wersje wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów CVT i napęd na przednie koła. Ceny Corolli zaczynają się od 25 950 zł za hatchback z silnikiem 140 KM, a kombi Touring Sports kosztuje od 27 450 zł.
Co decyduje o zwycięstwie? C-HR kusi odważnym designem i napędem na cztery koła, podczas gdy Corolla oferuje większą uniwersalność i dostępność w różnych wersjach nadwoziowych. Wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy. Jedno jest pewne – pojedynek tych dwóch modeli będzie trwał, a rywalizacja o serca Polaków będzie coraz bardziej zacięta.